Van valami utánozhatatlan hangulata annak, amikor a kisvonat lassan maga mögött hagyja Felsőtárkányt, és egyre mélyebbre halad a Bükk erdőségeiben. A Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút nem egyszerűen közlekedési eszköz: maga az utazás is a kirándulás része. Az erdei pálya, a kis mozdony, a nyitott kocsik és a környező hegyvidéki táj olyan élményt kínál, amelyért önmagában is érdemes felkeresni Felsőtárkányt.
Kisvasúttal a Bükk kapujából az erdő mélyére
Felsőtárkány Egertől alig néhány kilométerre, a Bükk délnyugati kapujában fekszik. Innen indul az EGERERDŐ Zrt. által működtetett Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút, amely napjainkban elsősorban turisztikai célokat szolgál.
Az EGERERDŐ három, egymástól földrajzilag elkülönülő kisvasúti hálózatot működtet: a Szilvásváradi Állami Erdei Vasutat, a Mátravasutat és a Felsőtárkányi Állami Erdei Vasutat.
A felsőtárkányi vonal egyik legnagyobb vonzereje éppen az egyszerűségében rejlik. A szerelvény nem siet: az utasoknak van idejük nézni az erdőt, hallgatni annak hangjait és élvezni a Bükk különleges hangulatát.
A végállomás sem a kirándulás végét jelenti
A kisvasút felső végállomása a Stimecz-ház, amely körül önmagában is érdemes hosszabb időt eltölteni.
A megállónál fedett erdei pihenők találhatók, a közeli tisztáson pedig további kikapcsolódási lehetőségek várják a kirándulókat. Innen túrák is indíthatók a Bükk belseje felé.
Különösen érdekes, hogy a vasúti pálya egykor a mai végállomásnál tovább folytatódott: innen két irányba ágazott szét, az egyik ág a Vörös-kő-völgy, a másik a Kis-kút-völgy felé vezetett.
A Stimecz-háztól nagyjából két kilométeres sétával érhető el a Bükk egyik látványos természeti jelensége, a Vörös-kő-forrás. A forrás főként kora tavasszal, illetve csapadékosabb időszakokat követően mutatja meg igazán különleges arcát.
Erdei vasút, amelynek eredeti feladata egészen más volt
A magyarországi erdei vasutak jelentős részéhez hasonlóan a felsőtárkányi hálózat sem eredetileg turisták szállítására épült. Az ilyen keskeny nyomtávú vasutak elsősorban az erdőgazdálkodást szolgálták: segítségükkel az erdőben kitermelt faanyagot lehetett a hegyvidéki területekről elszállítani.
A hajdani kiterjedtebb hálózatból mára turisztikai vasút maradt fenn. Éppen ezért egy kisvasutazás egyfajta időutazás is: emlékeztet arra a korszakra, amikor a hegyek között futó sínek az erdei munkához és a faanyag szállításához nélkülözhetetlenek voltak.
Ma már egészen más szerepet tölt be a vonal. Családok, természetjárók, fotósok és a vasutak szerelmesei keresik fel, miközben a kisvasút az aktív turizmus egyik fontos felsőtárkányi kiindulópontjává vált.
Több tízezer utas egy év alatt
A kisvasút népszerűségét jól jelzi, hogy az EGERERDŐ tájékoztatása szerint 2024-ben 26 369 utas használta a felsőtárkányi vonalat.
A közel öt kilométer hosszúságú, Felsőtárkány és a Stimecz-ház közötti szakasz fejlesztésére jelentős beruházást készítettek elő. A tervek között a vasúti pálya felújítása és a két végponton rámpák kialakítása is szerepel. A járműparkon már 2021–2023 között történtek fejlesztések, amikor kocsikat és mozdonyokat újítottak fel, valamint talpfákat is cseréltek.
2026-ban is jár a felsőtárkányi kisvasút
Az EGERERDŐ 2026-os tájékoztatása szerint a felsőtárkányi vasúton az előszezon március 14-én kezdődött.
A nyári időszakban különösen kedvező a közlekedési rend: az iskolai nyári szünetben hétfő és kedd kivételével naponta biztosítanak utazási lehetőséget. A pontos indulási időpontokat azonban kirándulás előtt mindenképpen érdemes ellenőrizni, mert a menetrend időszakonként változhat.
Mennyibe kerül a kisvasút 2026-ban?
Az EGERERDŐ 2026. január 1-jétől érvényes hivatalos díjszabása szerint a felnőttjegy egy útra 1800 forint, menettérti utazásra 3000 forint. A gyermekjegy – 14 éves korig, illetve nappali tagozatos diákigazolvánnyal – egy útra 1300, menettérti útra 2000 forint.
A 3 év alatti gyermekek díjmentesen utazhatnak. Kerékpár is szállítható, amennyiben az nem zavarja az utasokat; ennek díja egy útra 1500, oda-vissza 3000 forint. Kutyával is lehet utazni, de póráz és szájkosár használata kötelező.
Érdekesség, hogy különvonat is rendelhető előzetes egyeztetéssel. A 2026-os menettérti különvonati díj felnőtteknek 3500, gyermekeknek 2500 forint személyenként, és legalább húsz főre kell megfizetni a menetdíjat.
Túrázóknak fontos változás
A kisvasút környékén gyalogosan kirándulóknak érdemes tudniuk, hogy 2025-ben több turistajelzés nyomvonala is megváltozott.
A Varró-ház és a Stimecz-ház között korábban részben a vasúti pályán haladó kék sáv és piros kereszt jelzéseket áthelyezték a közeli erdészeti utakra. Az intézkedés célja a vasút biztonságos üzemeltetése és a gyalogosok biztonsága volt. A vasúti pályán ezen a szakaszon tilos gyalogolni.
Ez azért is fontos, mert sokan kombinálják a kisvasutazást egy hosszabb bükki túrával.
Miért különleges a felsőtárkányi kisvasút?
Talán azért, mert itt nem feltétlenül a célállomás a legfontosabb.
Az élmény már akkor elkezdődik, amikor a mozdony megindul, a kerekek ütemesen kattognak a síneken, majd a szerelvény lassan eltűnik a fák között. Tavasszal a friss zöld erdő, nyáron az árnyas völgy, ősszel pedig a Bükk színes lombkoronája ad egészen más hátteret ugyanahhoz az utazáshoz.
Gyermekek számára igazi kaland, a felnőtteknek pedig néhány órára visszahozhatja a régi kisvasutak romantikáját.
Ráadásul Eger közelsége miatt könnyen beilleszthető egy egynapos kirándulásba: kisvasutazás, séta a Stimecz-háznál, túra a Vörös-kő-forrás irányába, majd vissza Felsőtárkányba.
Aki pedig egyszer végigutazik ezen a vonalon, könnyen megérti, miért maradtak a magyar erdei kisvasutak generációk óta a családi kirándulások kedvencei.
Hasznos információk
A 2026-os menetrendet és az aktuális közlekedési információkat indulás előtt érdemes ellenőrizni az üzemeltető oldalán:
EGERERDŐ – Erdei vasutak, menetrend és díjszabás
EGERERDŐ – 2026. évi kisvasúti menetrend tájékoztatója
Források
EGERERDŐ Zrt. – Erdei vasutak
EGERERDŐ – 2026. évi kisvasúti menetrend
EGERERDŐ – turistautak változása Felsőtárkányban
A 2026-os jegyárak forrása: EGERERDŐ Zrt. – Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút díjszabása, érvényes 2026. január 1-től.
Legutóbbi hozzászólások